| Le projet |
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W. Vainqueur
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Le prolongement du T1 de la Gare de Saint-Denis à Asnières-Gennevilliers Les Courtilles s’inscrit dans le projet plus large de réaliser une rocade tramway dans la première couronne parisienne (Grand Tram), afin de créer entre ces villes une liaison qui ne passe pas par Paris Le T1 actuel, qui relie Saint-Denis à Noisy-le-Sec, en passant par la Courneuve et Drancy, et le T2 (La Défense-Issy-les-Moulineaux) sont les débuts de cette future rocade. Le prolongement du T1 vers Asnières-Gennevilliers en constitue une étape supplémentaire. A terme, un prolongement vers Colombes et Nanterre est prévu.
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| Les avantages du projet |
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Mode de transport efficace pour circuler rapidement de la Seine-Saint-Denis vers les Hauts-de-Seine, et mettre en relation deux bassins importants en termes de population et d’emplois, le prolongement du T1 est en interconnexion avec le RER D et la ligne Transilien Paris Nord à la Gare de Saint-Denis, le RER C à Gennevilliers et la ligne 13 aux Courtilles. Elément déclencheur, il accompagne la réhabilitation des quartiers et le développement des projets d’aménagement comme la rénovation de la Gare de Saint-Denis et la programmation du projet Confluence.
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Le projet en chiffres :
• Un prolongement de 5km sur 5 communes
• 10 stations dont 2 pôles d’échange
• Un tramway toutes les 4 min en heure de pointe et toutes les 7 à 8 min en heure creuse
• 17 mn entre la gare de Saint-Denis et la station Asnières-Gennevilliers-Les Courtilles
• 30 mn de la Gare du Nord à Gennevilliers Village
• 20 mn du Luth au Parc de La Courneuve sans passer par Paris
• Nombre de rames supplémentaires : 9
• 43 000 voyageurs/jour soit, 11,5 millions de voyages annuels
• plus de 50 000 habitants et de 11 000 emplois desservis dans un rayon de 400m
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| Les partenaires du projet |
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Sous l’égide du STIF, le projet réunit 3 maîtres d’ouvrage : • Le Conseil Général 92, maître d'ouvrage des aménagements urbains sur le territoire qui le concerne, ainsi que des aménagements de l'ouvrage de franchissement du pont du petit bras de la Seine
• Le Conseil Général 93, maître d'ouvrage des aménagements de la RN14, ainsi que du confortement de l'ouvrage de franchissement du pont du grand bras de la Seine.
• La RATP, maître d'ouvrage du système de transport sur l'ensemble du tracé, des aménagements urbains sur la RN186 dans le département de la Seine-Saint-Denis ainsi que des aménagements du site de maintenance de Bobigny
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| Le financement |
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Le coût estimé des infrastructures (hors matériel roulant): 150,02 M€ (conditions économiques de janvier 2006) et le coût du matériel roulant : 13,7 M€ (déjà acquis). Le financement des infrastructures est assuré par : • Région Ile-de-France : 62,17 M€
• Etat : 29,79 M€
• Conseil général des Hauts de Seine : 38,21 M€
• RATP sur prêts bonifiés de la Région Ile-de-France : 19,86 M€ Le financement du matériel roulant, soit 9 rames supplémentaires, est pris en charge en totalité par la RATP.
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| Le calendrier |
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• Janvier 2009 – début 2010 : travaux concessionnaires (dévoiement des réseaux d’eau, d’assainissement, d’électricité, de télécom, de gaz…)
• Début 2010 – fin 2011 : travaux d’aménagements urbains et de plateforme :
• Début 2012 : mise en service
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| Les travaux du T1 c’est aussi |
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Les travaux du pont du grand bras de Seine : Débutés en septembre 2009, les travaux de confortement du pont ont entrainé fin août 2009 la mise en sens unique du pont et de la rue Méchin de Saint-Denis vers Villeneuve-la-Garenne. Ce sens unique, prévu jusqu’à l’achèvement des travaux de plateforme du tramway fin 2011, s’accompagne de la mise en place d’un alternat spécifique sur le pont pour la navette bus 578 et le Noctilien N51. Les travaux sur la RN14 : Afin de limiter le croisement des véhicules en transit avec le tramway à l’entrée du pont du grand bras, la voie sur berge initialement en sens unique a été mise en double sens et des travaux de création de deux carrefours d’accès vont être réalisés (de mi 2009 à fin 2011). Pour plus d’infos : http://www.t1avancede10.fr/
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| Se renseigner sur le T1 prolongé |
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Etre informé de l’ouverture progressive des chantiers, de l’avancement des travaux et de leurs conséquences sur la vie de votre quartier:
En consultant le www.t1avancede10.fr
En prenant contact avec l’agent d’information Frédérique Ringot : 06 28 71 02 08 ou contact@t1avancede10.fr Point information du projet :
Place Jean Grandel à Gennevilliers
Permanences le mardi de 10h30 à 12h et le jeudi de 15h à 17h Local info T1 :
14 rue Méchin à L’Ile-Saint-Denis
Permanences le mercredi de 15h à 17h
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