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Les transports
Métro : le prolongement ligne 12
X/DR

Le prolongement de la ligne 12 (actuellement Mairie d’Issy- porte de la Chapelle) jusqu’au centre-ville d’Aubervilliers prévoit la création de trois nouvelles stations.

Mis-à-jour le 5 novembre 2010


Voir aussi :


Transports : nos lignes de vie


Métro : le prolongement ligne 12


T8 - Tram'Y - Saint-Denis Epinay Villetaneuse


Tramway : le prolongement du T1


Tramway T5


La Tangentielle Nord


Doubler et prolonger la ligne 13 du Métro


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Les améliorations attendues

Le métro correspond au mode de transport adapté pour desservir un grand nombre d’habitants sur un territoire restreint (Aubervilliers, avec 12 800 hab/km2 est la ville la plus densément peuplée de Plaine Commune) et pour donner accès à de nombreux équipements.

 

De plus, il crée le lien qui manquait entre la commune d’Aubervilliers et Paris, et permet ainsi de raccrocher des territoires largement interdépendants.

 

L'intérêt du prolongement tient également à son insertion dans le projet urbain de La Plaine et d’Aubervilliers. Cette zone pourra ainsi se transformer en un secteur attractif, grâce à la présence de terrains disponibles et de stations de métro à proximité.

 

De même, pour le développement d’Aubervilliers, la présence d’un métro en centre-ville est un élément fort pour la redynamisation du secteur, en permettant de l’identifier comme le pôle majeur dans la ville.


Le projet

Le prolongement de la ligne 12 passe par la création de trois nouvelles stations. Dans un premier temps la station "Front Populaire" au croisement de la rue Proudhon et de la rue des Fillettes entre Saint-Denis et Aubervilliers,  puis la station "Aimé Césaire" au niveau du Pont de Stains, et enfin la station "Mairie d'Aubervilliers".

 

Celui-ci s’inscrit dans un projet plus large de raccordement des villes de la première couronne à Paris, par un prolongement des lignes de métro de plus en plus profondément en banlieue.

 

Ici cependant, il s’agit également de desservir la dernière ville de première couronne qui ne possède pas de mode de transport lourd dans son centre-ville.

 

Le projet a connu de nombreux retards, car la somme inscrite au contrat de plan n’était pas suffisante pour ouvrir ces trois stations.

 

La solution finalement retenue prévoit un prolongement jusqu'à la Mairie d'Aubervilliers, avec une première étape à "Front Populaire" vers mi-2012. Les études détaillées des deux stations suivantes sont en cours et leur ouverture est prévue pour 2016.

 

Plaine Commune réclame que des études soient lancées pour le prolongement de la ligne jusqu'à La Courneuve, un prolongement inscrit au SDRIF.

 


Le projet en chiffres :

Début des travaux : mi-2007

Mise en service : mi-2012

 

295 M€ : le coût total du projet

198 M€ : la somme prévue au contrat de plan pour "Front Populaire"

156 M€ : la somme prévue au Contrat de projet 2007-2013 pour "Aimé Césaire" et "Mairie d'Aubervilliers"

Dossier RATP sur le prolongement de la ligne 12

Le site de la RATP propose un dossier documenté sur le prolongement de la ligne 12.
> Site de la RATP
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